【數位時代Podcast】專講科技創新與轉型成長,將複雜的數位技術翻譯為新商業機會,讓轉型決策、資源配置有最前端的觀點與策略思考!
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金管會於今年 7 月 17 日核准 LINE Pay 的全資子公司連加電子支付股份有限公司(LINE Pay Money),正式取得專營電子支付業務資格。這表示 LINE Pay 將成為台灣第10家電支業者,這樣的改變會對用戶以及台灣電支版圖造成什麼影響呢?本集重點:1.與一卡通分家後,LINE Pay 將加入電支行列2.「第三方支付」、「電子支付」到底差在哪?3.LINE Pay 的加入將對電支版圖造成什麼影響?延伸閱讀》台灣第十家電子支付來了!LINE Pay獲許可「能儲值轉帳」,電支版圖將大洗牌 https://www.bnext.com.tw/article/83914/line-pay-electronic-paymentLINE Pay移轉懶人包:我該重新註冊、換帳號嗎?LINE Points 點數會不會受影響? https://www.bnext.com.tw/article/83925/line-pay-quick-guide--🤩歡迎訂閱數位時代YouTube 》https://www.youtube.com/@bnext_official--🤩有合作需求請洽:podcast@bnext.com.twPowered by Firstory Hosting
矽谷在線,為你提供最深入的矽谷經驗!來自矽谷的全球前三大新創加速器Plug and Play在台灣的團隊首次受訪,他們不只談加速器,更揭示如何以創新平台的角色,連結企業、投資人與新創,打造協作型生態系。- Plug and Play 如何面對不同階段、不同產業的新創- 與 YC、500 Global等其他加速器的比較- Plug and Play 如何協助大企業與新創合作?- Plug and Play 如何挑選投資標的?- 預計的下一波活動了解更多國際新創圈大小事 👉🏼https://meetstartup.pse.is/4jhd5u📍鏈結矽谷創新動態,關注Startup Island TAIWAN 矽谷 Hub:https://sv.startupisland.tw/Powered by Firstory Hosting
美國在台協會AIT最近在臉書貼文,美國正與台灣洽談可能的太空港合作,透過次軌道飛行技術,台北與休士頓之間的旅行時間可望縮短至僅2.5小時。數位時代創新長黃亮崢James邀請陽翼先進科技創辦人張懷謙Bill,深入探討臺灣實現太空港與民用次軌道飛行的技術和商業可行性、政府規範與建設挑戰。聽完這集你可以學到:1.次軌道飛行的技術原理:次軌道飛行速度可達每小時6000到1萬公里,遠超一般客機的五六百公里時速,飛行高度接近或超過100公里,能讓乘客體驗微重力狀態。2.實現太空飛行所需垂直與水平發射的差異:認識垂直發射如SpaceX 獵鷹九號(Falcon 9)和藍色起源(Blue Origin)的「馬拉松式」全程火箭推進,以及水平發射如維珍銀河(Virgin Galactic)的「接力式」大飛機背小飛機到平流層頂再發射的不同技術路線。3.國際法規與管理框架:太空飛機管理涉及NASA、FAA等不同機構,跨國飛行需要遵守國際民航組織規範,以及如何應對高速載具帶來的邊境管理和安全挑戰。要建設功能完善、可民用的太空港,主要可能選擇水平起降,且硬體需求遠超傳統機場。水平起降的次軌道太空飛機需要3.5到4公里長的跑道,因為飛行器重量更大,且降落時無法使用傳統的引擎後推減速,而是依靠摩擦板和拖曳傘,因此需要更長的起降距離。另外,太空港還需要特殊的燃料儲存設施、安全掩體設計、消防救災設備,以及方圓數公里的起降安全距離。更重要的是法規框架,目前各國對於太空飛機的太空、民航管轄權尚未明確定義,跨國飛行更涉及複雜的國際協調。以台灣為例,屏東九棚的國家發射場雖然預計2030年營運,但主要支持垂直發射,要升級為能發射與降落的太空港,還需要克服更大的腹地取得、環評程序、法規制訂與國際合作等多重挑戰。從技術發展階段來看,Bill認為次軌道飛行將先從無人貨運開始,適合運送高價值、時效性強的物品如精密晶片或緊急醫療用品。載人飛行的安全要求更高,乘客需要承受最高6個G的重力加速度,相當於體重六倍的壓力,因此可能需要類似戰鬥機飛行員的體能訓練。即使技術可行,要達到商業化營運仍需要長期驗證。目前全世界超過二三十個地方都在評估建設太空港,但大多數仍處於規劃階段,真正形成可靠商業模式的案例還很少見。雖然技術挑戰重重,但次軌道飛行代表著交通革命的開始。未來可能實現倫敦到紐約、東京到紐約、雪梨到倫敦等主要城市間的一日往返,徹底改變全球的商務旅行模式。Powered by Firstory Hosting
Gogoro推出新的資費方案,號稱是「0月租」,聽起來好像是一大優惠,但推出之後輿論卻一面倒,認為根本沒比較省錢,甚至還有很多魔鬼細節,究竟是為什麼?本集重點:1.「0月租」方案其實藏著高價設定費?為什麼惹到舊車主?2.這兩類人最適合使用方案!拆解背後小細節3.Gogoro提出新資費吸車主,還有哪些策略救營收?延伸閱讀》Gogoro「0月租」為何惡評如潮?一文拆解資費眉角https://www.bnext.com.tw/article/83834/2025-gogoro-network-electric-motorcycle--🤩訂閱數位時代YouTube 》https://www.youtube.com/@bnext_official--🤩有合作需求請洽:podcast@bnext.com.twPowered by Firstory Hosting
本集《東京在線》我們邀請到 Chloe Chiang,一位在台灣和日本擁有豐富行銷經驗的專業人士。她曾參與台灣大數據新創公司開拓日本市場的關鍵歷程,並在日本廣告代理大手企業積累了深入的行銷見解。從數據驅動的新創,到龐大的廣告集團,再到如今的綜合商社,她將和我們分享自己在日本行銷業界的真實經歷。Chloe Chiang 會帶來她從 台灣大新創公司 到 日本廣告公司 的跨文化經歷,並分析兩者在工作模式、專案執行、團隊合作等方面的差異。她將討論如何在日本市場定位、調整商業模式,並深入探討日本行銷界的發展趨勢和變化。而本集節目,Chloe 還會介紹 「出向」制度,它如何影響跨國企業員工的工作模式,並分享自己在 日本政府觀光部門 合作中的經歷。✅ 台灣大數據新創公司如何進軍日本市場?✅ 日本廣告代理大手企業的工作體驗與文化差異✅ 「出向」制度解讀:日本跨國公司內部的職涯發展與挑戰✅ 日本行銷行業的變化:從疫情前到後疫情時代的趨勢✅ 資源有限的台灣品牌如何在日本市場配置行銷資源?-主持人:Ko桑(柯誠)FB粉專連結:facebook.com/KoinTokyoLinkedin連結:https://jp.linkedin.com/in/anthony-ko-tw-jp本集來賓:Chloe ChiangLinkedin:https://www.linkedin.com/in/chloe-chiang-6555a979了解更多日本行銷業界的最新趨勢 👉🏼 https://pse.is/7rqvqs🎬 Production Team: Meet 創業小聚🎧 Editing and Post-Production: 聲歷其境 All Around YouPowered by Firstory Hosting