零碳未來

本集邀請 DIGITIMES 分析師 余佩儒，深度解析台灣太陽能光電的現況、挑戰與轉機。從高溫夏季談起，話題切入太陽能發電在台灣再生能源結構中的關鍵地位，並針對政府延至 2026 年達成 20GW 裝置容量目標的背景與可能瓶頸，進行務實探討。節目中指出，台灣再生能源佔比目前僅達 10.6%，距離原定 2025 年 20% 的目標仍有不小落差。太陽能雖是發展主力，但地面型光電受限於土地取得與政策整合難題，進度明顯落後。相對而言，屋頂型光電表現優異，2024 年已達 9GW，超過原訂目標，未來應聚焦於擴大商辦與工業廠房的應用場域，並導入建築整合型光電（BIPV）提升發電面積。節目最後也展望未來機會，包括AI數據中心所帶動的巨量用電需求，勢必倚賴穩定的再生能源供應。未來太陽能將與儲能、虛擬電廠、智慧電網密切結合，形成新一波能源轉型的綜合策略。政府需加快法規整合、簡化審查流程，並強化激勵機制，引導產業共創零碳未來。 

在面對2050年全球淨零碳排目標的挑戰下，航空產業如何邁出減碳腳步？本集系列最後一part，華航永續長鄭智仁與我們深入分享，從企業管理到旅客參與，如何開展永續飛行藍圖。國際航空減碳的四大方向：科技創新、營運管理、基礎建設及碳抵換。華航自2008年即推動碳盤查，歷經制度建構、資源整合與文化培養，逐步建立全員參與的「環保文化」，使永續思維融入企業KPI與員工訓練制度。華航也透過「永續飛行挑戰」整合從訂票、登機、飛行到下機的每一環節，導入無紙化作業、蔬食餐點、客製化預選機餐、垃圾分類與碳抵換等作法。旅客也可透過減輕行李重量、使用電子登機證、預先下載雜誌等方式，實際參與減碳行動。更進一步，華航推動「Eco Travel環保旅程碳抵換計畫」，與國際認證機構合作，旅客可自願購買碳額度抵銷行程排碳，支持國際永續專案。企業客戶則能透過投資永續航空燃油（SAF）方案，共同推動產業轉型。在航空減碳上，華航不僅負起企業責任，也呼籲全民參與，讓每一次飛行都更接近永續。從空中到地面、從員工到乘客，每一小步都是實現淨零目標的重要力量。

《零碳未來》聚焦台灣環境保護及永續發展已久。隨著全球氣候變遷議題加劇，台灣通過《氣候變遷因應法》，訂定2050淨零排放目標，並積極推動碳費、碳權交易等政策，帶動產業、地方政府與社會全面轉型。本集邀請相關的產、官、學界專家，深入剖析碳定價機制、碳權市場運作，並探討國際趨勢下台灣的機會與挑戰。我們關注技術創新、資金流動如何助力能源轉型與產業升級，並呈現碳政策對企業經營、市民生活的實質影響。《零碳未來》以專業視角與在地觀點，帶領聽眾理解台灣如何在全球永續、減碳浪潮之中迎向挑戰，攜手共創淨零排放與永續未來。

航空業如何在飛得更遠的同時，也能走向永續未來？本集邀請中華航空公司永續長鄭志仁，深入剖析華航多年來在減碳與永續管理上的具體行動，從空中到地面的轉型策略，為聽眾揭開航空產業淨零路徑的關鍵思維與行動實踐。運輸業尤其是航空業雖佔排放比例不高，但因高空排放的輻射效應，其對氣候變遷的影響卻不容忽視。鄭永續長分享，早在2008年華航便率先展開溫室氣體盤查，並於2009年發布首份碳排報告書，逐步建立科學化、可查驗的永續管理架構。在組織面，華航成立企業環境委員會與環境部，導入ISO 14000與能源管理系統，明確劃分空中與地面的減碳目標。空中部分，華航依據國際民航組織（ICAO）政策，設定2020年後碳排「零成長」，並於2050年達成「淨零排放」；地面部分則分階段推進，包括2025年碳排較2023年減少5%、2030年減量15%、2050年達成淨零。不僅設定目標，華航也積極投入實踐行動。地面方面，從汰換冰水主機、引進太陽能板、電力回升系統，到推動維修車隊與公務車的電動化，甚至提供員工電動車充電設施，展現企業全方位的轉型決心。在再生能源推廣方面，華航成為桃園機場首家設置太陽能板的企業，更立下2030年達成自用電力10%由太陽能供應的目標。此外，華航也是台灣航空業中第一家加入SBTi（科學減碳目標倡議）並通過審查的公司，設定2030年碳排效率較2019年提升26%。這不僅展現國際接軌的行動力，也反映華航十多年來在氣候治理上的堅持與累積。透過KPI管理、國際評比學習、異業交流與內部創新激勵，華航打造出屬於自身的永續管理文化與策略路徑。從一張白紙出發，走出被全球永續圈看見的減碳航道。想知道航空業減碳怎麼做？華航還有什麼創新策略？敬請鎖定《零碳未來》！

🔋 核心議題：全球碳排放現況與航空業減碳挑戰華航空中與地面雙軌減碳目標國際評比、產官學合作、標竿學習經驗ESG永續治理與企業環境委員會運作在全球氣候變遷與永續發展議題日益受到重視的今天，航空業作為碳排放的重要來源之一，正面臨前所未有的減碳壓力與挑戰。本集特別邀請中華航空永續長鄭智仁，帶領聽眾深入了解航空業如何在 2050淨零碳排的國際趨勢下，積極推動企業轉型、落實永續經營，並在國內外樹立標竿。鄭智仁永續長在節目中首先分享了全球碳排放的現況，以及航空業在這波減碳浪潮中所扮演的角色。他指出，隨著國際民航組織（ICAO）及各國政府相繼訂定更嚴格的碳排放標準，航空公司必須加快腳步，從營運管理、技術創新到供應鏈協作，全方位推動減碳行動。華航作為台灣航空業的領頭羊，早在多年前便開始進行溫室氣體盤查，並導入 ISO 14064及 ISO 50001等國際環境與能源管理系統，確保碳排放數據的透明與精準，並逐步建立標準化的減碳流程。在實際作為上，華航推動「空中與地面雙軌減碳」策略，從飛航燃油效率提升、航機更新、航線優化，到地面運具電動化、機場設施再生能源導入等多面向著手。節目中提及，華航積極引進新一代節能飛機，並透過數據分析優化飛行路徑，有效降低燃油消耗與碳排放。此外，也在地面設施導入太陽能發電、電力回升系統等創新應用，提升整體能源使用效率。這些措施不僅符合國際趨勢，也展現企業對環境責任的積極承諾。華航的減碳行動並不僅止於自身營運，更進一步參與國際永續評比，與全球航空業標竿企業交流經驗，並積極與產官學界合作，推動永續技術研發與標準制定。永續長強調，企業在追求營運績效的同時，必須兼顧社會責任與環境保護，這也是華航成立企業環境委員會、強化ESG永續治理架構的初衷。透過跨部門協作與專業分工，華航不僅提升了企業內部的永續治理能力，也為台灣航空業建立了可供借鏡的實務經驗。最後，談到員工與社會大眾在永續行動中的重要角色。華航透過內部教育訓練與外部倡議活動，鼓勵員工主動參與減碳行動，並與社會各界攜手推動綠色生活。未來，華航將持續強化與供應鏈夥伴的合作，推動更多創新減碳科技，並積極回應國際永續發展趨勢，為台灣航空業的淨零轉型貢獻力量。