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Hi我是老周！是的，建議同事在30元停損陽明的所謂地獄倒楣鬼就是我！沒關係，為了銘記教訓，這集我要用3個數據，帶你認識航運股的世紀行情到底有多猛。
首先是成交量。7月8日，陽明出現單日1,400億元的鉅額成交量，重演6月17日長榮百萬張成交、單日1,424億的盛況。從2000年以來，單日成交占大盤最高的紀錄幾乎都由電子股囊括，這是科技股產業鏈效應以及外資券商加持的結果；但這次航運股因為天時（疫情）地利（各地塞港）與人和（業績爆棚）所有利多集於一身，終於打破20年來紀錄。
第二個數據是股東人數。過去6個月內，持有陽明、長榮和萬海5張以下的股東戶數，從37萬戶成長到64萬戶、增幅超過70%；一般情況而言，散戶才會持有十張以下的個股，以此標準來看，過去半年可能已經有好幾萬散戶搶著上船、夢想當航海王！
第三個數據是週邊有關的個股。去年宏遠證券研究部率先公開看好航運股，從公司獲利看，自營部應該也有受惠，股價從去年底的11元漲到今年6月最高27.5元，翻了一倍多；國內唯一再保險公司中再保，也因為是陽明前十大股東，股價近來猛上漲。
市場不斷發掘跟貨櫃、航運有關的受惠者，但問題來了，山頂上玩，有誰能贏？現在買航海王，利潤空間還有多少？我沒買個股，這問題我很想Cue升鴻兄來回答～
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