概要
談到中部的空氣污染，很多人第一想到的就是火力發電廠大大的煙囪排放；
但您知道嗎? 其實都市發展過程中的交通、營建工程所產生的排放與揚塵，原來才是佔比超過一半的污染源！
**中部空品區的地形氣候條件DNA將如何影響空品? **
台中、彰化、南投這三個縣市分別又有什麼樣的空品特色呢？
彰化是農業大縣，有什麼樣的污染會讓空品不良？好山好水的南投，又為何時會有空污的狀況?
要改善空氣品質，需要找出來源、對症下藥！
這一集賴信志教授將帶我們深入了解中部空品區的空污結構，「解構中部空品DNA」
用科學研究數據為大家揭開空污來源，並探討如何改善~
主持人：環境部 行銷企劃師 楊珉儀
來賓：長榮大學 綠能與環境資源系 主任 賴信志教授
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主持人 00:00:29,480
各位聽眾朋友大家好，歡迎來到這一集的環境直達車，給您豐富又準確的環境議題資訊，我是今天的主持人珉儀。今天我們一樣是要來解構空品DNA，今天來到了中部的空品區，邀請到的是我們賴信志教授來到我們的節目，老師好。
來賓 00:00:48,455
妳好，各位聽眾大家好。
主持人 00:00:50,512
那首先要來用DNA的角度來切入我們中部空品區，想要請教老師，大概中部空品區有什麼樣的先天DNA呢？
來賓 00:01:00,573
是，我想中部空品區的範圍包含了台中、彰化跟南投，大家從小都很熟悉台灣的地理，應該就可以發現如果從太平洋這邊看過來，它就在高高的中央山脈的正背面，那我在北部空品區的節目有提到DNA叫做雪山山脈，其實中部空品區是從雪山山脈往南有一個阿里山山脈，所以我們的中部空品區幾乎就被這兩個山脈包在裡面；再來談另一個DNA的交互影響，9-10月、2-3月空品比較不良的時候，這個時候吹東北季風，中部空品區的氣候DNA就會變成氣流繞過中央山脈，背風面基本上風是比較小的，所以在先天上氣候還有地理的條件就存在這種特性的DNA。
主持人 00:02:14,646
所以，其實就是因為它是東北季風的背風面，第一個它的污染物吹不掉，然後又有可能會因為風流過去之後捲進來，把污染物捲到中部空品區裡面對不對？
來賓 00:02:29,095
可以這樣子想像，但是我要提醒一點，如果我們非常單純的從地面上監測站的數據，可能看到風都是西北向的，可是我們知道空氣污染物它是被三維空間的氣流所影響，污染物從靠近地表排放出來飄到空氣中高一點的地方，透過混合、繞過山的繞流作用，其實中部空品區的這個三維結構是非常複雜的。
主持人 00:03:05,290
了解，除了它先天的這些氣候跟地形條件以外，有什麼樣的人為排放也會造成污染呢？
來賓 00:03:13,569
我們在談所有各地的污染排放來源，包括幾個重點：第一個當然就是我們所謂的固定源，就是固定的燃燒行為，中部有大家最熟知的中火、中龍等大型工業設施，燃燒過程當然會排放空氣污染物；那第二個是交通，交通一樣也是我們非常注意的地方，舉例來說，中部空品區尤其我們講台中，我非常喜歡的地方，幾乎是六都裡面人口成長最高的區域，非常多在台中的朋友都告訴我說我們家的房子今天又漲多少了。
主持人 00:04:10,454
它的都市規劃真的很好，尤其是重劃區，一個個一直在延伸
來賓 00:04:15,968
對，但是只要人口增加、建築增加，其實在交通源的排放、營建工程的排放就會增加很多
主持人 00:04:27,351
我知道，因為上一集老師有提到營建的揚塵也很重要，所以如果它一直在建房子的話相對的污染也會增加，對不對？
來賓 00:04:36,541
是，以台中來講，我們可以看到它在營建跟揚塵的部分就佔了整個排放的54%，所以如果我們今天要就中部空品區的空氣污染防治來說，我們其實會非常非常建議應該要把重點放在都市開發的過程裡面所產生的這些，才會讓台中的空氣品質變得更好。我們從資料來看，它在去年(112年)年均已經降到15.8μg /m3，這其實是非常了不起的過程，因為它在將近快10年前還是20幾，我覺得這個是很不錯的趨勢，15.8μg /m3都已經非常接近現在的空氣品質標準。未來如果說我們實施新的空氣品質標準以後，我個人在科學研究上面還是比較建議，應該要著重在營建跟揚塵的防治上，這樣子對於台中市的都市規畫也會有好處。
主持人 00:05:58,373
因為空氣好才會吸引更多人來這裡住，變成宜居城市。
來賓 00:06:02,790
對，而且它在那個過程裡面，比如說道路的規劃然後都市的建設，其實都可以有更好的想像，因為一方面也可以減少空氣污染增進空氣品質。
主持人 00:06:20,392
我們知道這些排放源其實一年四季大概不會有什麼變化，就例如工廠其實一年四季都是一直在運作，不會幾月到幾月關掉，那為什麼會突然之間空氣變差或者空品比較不良的季節呢？
來賓 00:06:42,299
這個就是我們剛剛提到DNA的問題，台灣在亞熱帶夏天的時候溫度相對高，整個大氣混合的作用就會很好，因此你可以發現在夏天台灣的空氣品質很好，因為我們一樣排放這麼多，但空氣污染物被擴散到其他地方去了，在地面上我們所看到、所監測到或是我們所呼吸到的空氣成分裡這些空氣污染物比例就變得很少，可是到了冬天，除了剛剛提到氣流的問題之外，溫度降低下來之後在比較底層的大氣其實不太容易被擴散，就想像好像有一個蓋子蓋在那裡，我的排放排不出去的時候自然而然濃度就會變高。
主持人 00:07:35,988
它就會在這個空間裡面自己一直轉，出不去。
來賓 00:07:39,358
是，加上氣流如果那時候剛好進來的角度，東北風或許還轉得掉，東風就在它正的背後散佈。所以我們一直在研究，期待怎麼樣把所有DNA造成的影響調查清楚，舉例來講，中部空品區15.8μg /m3的時候，我們必須要知道DNA是不是已經就12了，所以你能努力的範圍就是3.8，但你不能要求要降到像WHA說的，這很難、非常的難，因為你本身的DNA背景濃度就那麼高了，也不是說這樣就不用努力，台中或是所謂的中部空品區在發展的過程當中究竟（污染排放）量多的地方在哪裡？我們應該往哪邊去管控、對症下藥？這也是我剛剛為什麼強烈建議中部空品區應該要把改善力道擺在交通、營建，因為以目前我們調查出來的數據跟北部空品區非常的類似，雖然中部空品區的工業多一些，可是比重上面工業排放跟交通排放相差不多，最大的還是營建跟揚塵。
事實上，台中也是把捷運蓋起來而且還從高鐵去延伸，我覺得這是一個非常好的操作，所以如果它的捷運系統可以再更完善一點，像台北污染濃度也是一直在下降，捷運起來以後差異很大，也可以看到它跟新北市整個在捷運的連結都已經慢慢的一年一年去拓展，台中都會區跟彰化也是非常類似，可以有更好的都市規劃、大眾運輸工具規劃，這樣子可以把交通部分降下來。
那另外營建工程在北部空品區的時候也提到，卡車運輸就會有揚塵，排放量相對就增加，所以其實還是可以有一些策略做比較完善的思考，大家達到共識然後來降低營建跟揚塵的排放比例。
主持人 00:10:19,405
了解，我們說到剛剛整個空品區的狀態，中部空品區裡面有台中、彰化、南投，分別這3個城市，老師有沒有什麼觀察或者可以跟大家分享的不一樣的地方？
來賓 00:10:34,949
我們先來談南投好了，大家都知道在南投的範圍裡面沒有大的污染源，可是我們常常在南投某些測站量到高的濃度，那這些濃度怎麼來的？其實好多學者做過對埔里等等這些高濃度的研究，但是我想所有的研究都會指向一個重點，它是從外面傳進來的，那這個又要談到我們的DNA了，南投它就在一個高一點的地方，所以當在某些天氣條件之下，不管你是哪裡的污染物包括從境外、北部、中部來的，全部往那邊匯集，所以為什麼環境部在幾年前開始在討論所謂的好鄰居條款，也就是南投的空氣品質要改善，事實上需要跟鄰近的縣市做一些協同努力。
南投的排放量調查上面，我們也看到一個趨勢就是交通的排放也高，所以我們過去一直努力的在提倡空品禁（維護）區，因為南投是旅遊勝地，所以可能必須在這裡做一些調配，當然從學術觀點跟科學數據來看，事實上真的需要跟鄰近縣市做一些協同運作，這樣才會讓它的空品得到比較好的改善。
那回頭來談一下彰化，其實這幾年其實我們可以看到彰濱工業區不斷的在蓬勃發展，例如要做離岸風電也是有非常多配合的廠商開始在那邊集結，再加上彰化本來就是屬農業大縣，農業大縣像是彰化、雲林、嘉義甚至高雄某些地方，都會有非常類似的問題就是我們所謂的露天燃燒，其實有非常多的農廢，舉例像果樹修枝下來之後，沒有太多的人力，因為量真的太大了不可能環保局去幫他們做所有的清運，所以很多就用就地掩埋等方式讓它有再利用的價值，可是大部分我們知道現在農業的從業人口也比比較齡，這些高齡的從業人口，事實上他們比較習慣過去的方式就是點一把火把它燒掉，一方面可以有所謂的肥料，因此農廢燃燒這件事情基本上也會在特定的DNA下造成困擾。
主持人 00:13:51,262
本身就散不掉了結果又燒，燒了之後更散不掉、又加重。
來賓 00:13:57,784
所以，雖然說不是一天到晚在燒，我想舉一個例子我親身的經歷，當然不是在彰化是在某個區域，到一個比較山裡面的地方去上課，沿途就看到很多農廢燃燒煙蠻大的，大到路會看不太清楚，整條路大概有很多處，結果車子停下來我習慣會看一下空品，這裡濃度蠻高的我就知道那是農廢造成的，可是我就看到關心環境的朋友開始在寫說：「唉呀，這個某某工業區的排放傳到山裡面去了！」，我覺得這個一點都不是事實啊！你知道我們其實很努力的想要去改善台灣的空氣品質，就是我跟您說的一定要對症下藥，今天是因為農廢造成的濃度，應該朝農廢去著手，而不是針對遠在幾十公里甚至百公里外的工業區燃燒處理，這樣就沒有解決問題，當然工業區的排放要不要改善？要！可是你不能所有的源頭都指向它，其實這樣是不科學的，我們很期待是找到真正的原因。
主持人 00:15:31,276
因為這除了錯怪以外，其實是失去了可以處理的契機。
來賓 00:15:36,332
沒錯，所以你看到空氣品質這幾年下來一直變好，是因為有找到好的對策，像我們之前提到的柴油車，交通上面其實就減得非常的多，我覺得就是要找出這些議題來。
主持人 00:15:55,682
那回到空品區，我們台中是因為它的區域都市發展規劃得很好，有很多的建案、城市發展，包含也在蓋大眾運輸當中，那在過程當中因為老師也不斷的在跟我們說其實都市污染的成因，除了幾百公里外的煙囪，最貼近的就是我們的交通甚至營建工地的揚塵，對於台中市這樣子的都市，它的特性或者是DNA是不是有什麼地方其實也是可以再改善？
來賓 00:16:30,919
我想台中市一直都是全國的焦點，她有在全球上面可以稱得上屬一屬二的火力發電廠，也有非常大型的鋼鐵工業。在過去民眾的認知上，我就是看到那個煙囪好幾支、好大，它一定是對我影響非常大。
主持人 00:16:53,489
一定就是因為那個在排放，所以才會影響到我們的空污，會這樣子的認知？
來賓 00:16:58,402
是，所以我想我們用比較基礎的資料開始來討論，第一個我們剛有提到，事實上中部空品區的PM2.5濃度已經快達到標準了，意思是告訴我們，如果以美國環保署的終極目標「保障民眾健康」所設定的空氣品質標準，就是告訴你當我的大氣污染物在這個濃度左右的時候，已經對民眾的健康有了基礎的保障，我覺得這個觀念要先建立，當然我們也希望它越來越好、影響越少越好，所以我們針對重點來處理，DNA已經清楚了之後，接下來就是看我怎麼去整理這些排放量，那整理這些排放量也從這個調查裡面看到工業佔19%左右、交通佔17%，可是54%來自於營建跟揚塵，所以我今天要對症下藥的時候，我是不是應該去把營建跟揚塵的部分想辦法降下來？這個是一個非常非常直覺、從數字上面我們可以看到的事情。
那第二個，如果目前有一些觀念上或是想像上有不同的地方，就如同主持人剛剛提到的「煙囪這麼大、排放量這麼大，是不是對我就影響很大？」，那我們就試著來用剛剛的排放做一個比例，我們剛剛看到工廠排放佔19%，直接詳細一點的數據來做說明，如果很特定的去針對中火，台中火力發電廠它的PM2.5的排放量是11頓7千/年，那各位知道台中的交通在每一條道路上面所有的汽機車、卡車等等的排放，它的量是多少嗎？大家都不會去想對不對？我可以跟各位說它的數字是20.9，所以用一個比較簡單的比喻來看，如果台中火力發電廠那4根煙囪是12好了，你就可以想像大概會有7根煙囪倒下來而且散佈在整個台中市區，往整個區域裡面不斷的吹，就可以想像4根很高的煙囪它排放出來之後受到DNA的影響，氣流擴散到你這裡可能佔百分之多少，另外一個就是對著你吹的部分，一樣會經過大氣的擴散傳輸然後到你這；你覺得一個是4根煙囪的量、一個是7根煙囪的量，哪個對你的健康影響比較高？
主持人 00:20:09,556
如果是以這樣換算下來當然是7根煙囪對我們影響最大，而且是離我們最近。
來賓 00:20:16,522
是啊，所以我們可以用這樣的想像去看，要做空氣防制的時候應該要用什麼樣的方向來處理？我自己其實之前也有算過一個重要的數據，就是說像剛剛講的交通源是七跟煙囪，如果我通通換成電動車是不是這7根煙囪不見了？但電動車你要用電，改成電動車的時候其實這樣也要多發電，可是在這個多發電的過程，我空氣污染的排放量就降低了
主持人 00:20:54,169
雖然它不會整個變成零，但是它其實是可以降低燃油改成用電，雖然要製造電也是需要一些燃燒跟排放，但是終究沒有內燃機排放的多。
來賓 00:21:09,284
而且這個效益是將近六倍。
主持人 00:21:12,683
所以其實與其一直很care(在意)這個火力發電廠的煙囪一直在排，倒不如說我們用科學的角度、用科學的數據去做更徹底而且更直接的改善才對。
來賓 00:21:25,599
所以其實我們在空氣污染防制的過程裡面，一直非常、非常重視的就是科學的依據，而不是我用眼睛看就喊了，那真的會造成投錯一直吃錯藥，我們一定想辦法找出真正的原因然後把這個順序排好，比重高的先想辦法趕快降低。所以其實這些嚴重的部分，當我有辦法去處理它的時候我身體是不是就變得更好了？
主持人 00:21:59,693
了解，那剛剛講到一個火力發電廠其實佔比跟影響沒有想像中那麼高，那代表其實也做了很多的防治措施對不對？那就老師的瞭解，為什麼明明是一個大家看起來就是燃煤的火力發電廠，但它的對於空污排放又卻只有2-3%，有關於中火他們大概是有做什麼樣的防制措施或者因為它做了什麼改善，可以讓它對空品的影響沒有這麼高？
來賓 00:22:32,448
ok好，我想應該不只是中火，我覺得全世界所有的火力發電廠不管燃煤或燃氣，他們非常非常努力的在改善自己排放的那些污染，所以其實以中火當例子，其實它煙囪高度有250公尺，原來沒那麼高喔！那為什麼要把煙囪高度加高？其實一個很重要的原因，當我煙囪加高了之後空氣污染物會噴到比較高的地方，這些所謂的煙還是有一定的溫度，噴到比較高的地方去就是不讓地面的氣流去主導整個發電廠造成的污染，比較高的地方，事實上擴散能量可能就會變的時空範圍比較大，那一旦時空範圍比較大的時候，不管是傳輸或是擴散，最後落到地面其實那個比例就變的非常的少。除此之外，事實上以我們的調查，其實台中火力發電廠的每一個機組都加裝了非常多的防制設施，甚至連那個1%都不到的PM2.5都在乎。
主持人 00:24:04,099
因為他知道自己可能會是造成重度污染的，所以他對這件事情反而非常的重視跟關心。
來賓 00:24:07,995
看到的證據是這樣，就是以一個火力發電廠的設施來看的話，它其實加裝的那些設備連百分之一它都在乎這樣子。其實以國外的例子來講，他們在做空氣品質管控的時候不會到這麼的吹毛求疵，那我們舉例像大陸，大陸就做了非常多類似像那種超超臨界的改善，可是他們一樣就是用這樣的燃料在運作，那有沒有預期什麼時候要轉換？他們一樣有淨零等等，美國也是，其實都是一樣這樣的運作，所以我覺得還是老話一句，如果今天營建跟揚塵佔54%還是要往那邊走。
主持人 00:25:03,593
了解，所以其實今天這一集聽下來，中央這邊可以努力的地方就是有關於標準然後這些加嚴的措施，那地方政府能夠做的，像剛剛老師說的其實除了說中火的排放以外，這些交通建設或是都市規劃如果可以把這些空品的防治再納入的話，那又可以更完善。
來賓 00:25:25,762
是，我最後想要補充一下，即使是中部空品區還是會受到境外的影響，不是因為有了山脈之後就沒有，其實境外的污染物它通過北部之後會像我剛剛說的繞進來，所以還是會影響中部、南部都會，甚至它進到中部以後因為我剛剛說過DNA，甚至會在這邊會有滯留，我們所謂的滯留的效應、累積的效應，所以一樣回到我們說的15.8μg /m3好了，到底有多少是從哪裡來？哪些是你沒有辦法改變的DNA？那我們要有一個盤查、有一個認知，那要去處理的事實上是現在影響比較大量的，我相信一般民眾會感受到你在這個部分的努力，然後也會感受到空氣品質的漸次改善。
主持人 00:26:32,838
了解，今天非常謝謝老師來到我們節目，那相信聽完之後，可以翻轉我們原本的思維，因為一直以來我們大家都覺得好像就工業在污染，但我們其實都忽略了最貼近我們的其實就是這些交通甚至是一些建設，再次謝謝老師來到我們的節目，謝謝聽眾朋友。
來賓 00:26:54,773
謝謝，謝謝大家。
主持人 00:26:55,287
那我們大家今天就到這邊，bye-bye囉。
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