概要

長榮出關首日股價差一檔跌停，航運出現逃難朝，主因就是國際運價崩跌。李春華老師建議，現在只能靜待利空測底，以及明年碳中和上路，將有70%的船會被淘汰，加上現在貨櫃三雄股淨比不到0.9倍，股價已經超跌，目前再殺低已無意義，不如比照友達，等利空測試完成，股價自然就會反彈。更多精彩內容，都在今天的【贏家大亨】

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03:00 長榮接下來營收還是會衰退，陽明萬海也不可避免，但不至於像現貨價跌那麼快。最重要的是，長榮明年還有董監改選題材

04:48 長榮淨值(股淨比)來到接近0.9倍，陽明萬海也差不多0.9倍，這也是為何貨櫃三雄股價沒破底，相對大盤抗跌的原因

06:13 聯邦快遞股價創40年單日最大跌幅，已經為全球經濟，航運、包裝、電商等產業敲響警鐘

09:40 航運只要等利空不斷測底不斷測底，看股價會不會破底，像是友達，一堆利空出來不再破底，就從13元漲到17、18元，現在航運只有等待利空測試完成

11:51 哈佛最新報告，明年碳中和上路，將有70%的船會被淘汰，這也是陽明、長榮為何先前一直造新船原因，屆時全球航運的供給需求將出現逆轉

15:08 大陸十一長假在即，美西線很有可能下探2500美元。另外，貨櫃航運旺季吹寒風，華哥從4面向拆解運價後市

9/20本集談到的個股有：
2603長榮、2609陽明、2615萬海、2409友達、2618長榮航

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