概要

你的孩子是自己走路上下學嗎？少子化下，台灣每年仍約有2.6萬名小學生與國高中生因交通事故傷亡，相較於成年人，學童涉入車禍事故的人數比例仍在不斷上升。2022年起，政府陸續編列450億元改善人行環境，其中包括校園周邊道路，並預計在2027年底完成715間學校改善工程。

但錢有花在刀口上嗎？2026年，民團設計檢核項目、抽樣檢核22所學校通學路段後發現，僅2所在「安全通學」及格邊緣，其他受檢學校仍存在通學區內人行道中斷、沒有降低速限、路口視線受阻等老問題。

「我只想留下孩子的味道。」靖娟兒童安全文教基金會社工曾在深夜接到一名母親的來電。孩子在交通意外事故離世，這名母親焦急又心痛地詢問，哪裡可快速買到夾鏈袋保存衣物，讓孩子身上的味道不致散去。靖娟基金會陪伴無數類似經驗的家長走過生命低谷；執行長許雅荏不捨地說，外界難以想像學童遭逢交通意外後，一個家庭瞬間迎來的巨大衝擊。

別再有下一個孩子受傷！2022年行人地獄議題引起社會關注後，《報導者》再把目光聚焦在全台國中小通學環境大體檢。這集，靖娟基金會將分享民團進行校園周邊交通安全檢核，以及與在地居民及官方溝通過程；《報導者》記者林雨佑則把多項資料套疊後發現，許多學童交通事故發生的熱點，根本未被劃設於交通部在2023年「建議」的通學區保障範圍內，為什麼？改善校園交通，不只政府和學校OK就好，更需要「全村」的幫忙？有里長說，頂住壓力增設人行道後，第一個來感謝的不是家長、是長者？

04:01 民團為何要進行學童交通安全檢核？執行方式？
06:01 採訪過後，記者竟出現水溝蓋孔距檢核「強迫症」！
14:49 深夜連絡社工，只為留下交通事故離世孩子的味道
24:33 確保學童上下學安全，日韓怎麼做
31:24 事故熱點為何未被納入通學區？官方的回應
41:00 求證校園周邊人行道改善情況，記者卻得到一張AI圖當答案？

來賓｜靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏、《報導者》記者林雨佑
製作團隊｜詹婉如、陳奕銓、張詩芸
攝影｜謝佩穎

📍搭配閱讀：
【改善通學區有多難：交通安全如何跨出圍牆、連結社區和居民？】https://pse.is/9s3ewh
【你的孩子上學安全嗎？《報導者》全台國中小通學環境大體檢（上）】https://pse.is/9s2yhn
【你的孩子上學安全嗎？《報導者》全台國中小通學環境大體檢（下）】https://pse.is/9s3f56
【被稱「行人地獄」的台灣──為何我們的馬路設計不安全？】https://pse.is/9s3gwc

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