本集介紹

東京地鐵銀座線是亞洲及日本第一條地下鐵路線，有其歷史意義。最初通車的「上野站～淺草站」段路線（共長2.2公里），是日本「地下鐵之父」早川德次創辦的「東京地下鐵道」公司1925年開始興建，1927年通車；1934年延伸至新橋站。另一間「東京高速鐵道」公司1935年開始興建「澀谷站－新橋站」段路線，全段於1939年通車。兩者在1941年路線轉讓予帝都高速度交通營團，之後成為今日的銀座線。

沿線重要景點
澀谷：近年澀谷天際線已經完全改變。除了傳統上八公口的澀谷109、澀谷忠犬八公像、澀谷十字路口外，東口出來的澀谷新地標「Scramble Square」頂樓有人氣展望台SHIBUYA SKY，澀谷HIKARIE，宮下公園等新名所。2020年1月銀座線澀谷新站開幕，從東急百貨東橫店三樓改到明治通上方高架月台。

表參道：表參道之丘，可轉千代田線往明治神宮，原宿。

青山一丁目：可轉大江戶線。神宮外苑銀杏大道的入口在此站和外苑前站之間。

赤坂見附：這裡有滿多旅館，生活機能不錯。可在同月台轉丸之內線，非常方便。

虎之門：注意此站離日比谷線的虎之門之丘站有點距離，若想轉車在銀座站轉日比谷線較方便。到虎之門之丘還是日比谷線較方便。

新橋：日本鐵路發祥地，直到現在也是重要的交通樞紐，可轉JR山手線、京濱東北線、 東海道線、 橫須賀·總武快速線，都營地鐵的淺草線（可由此回到兩個機場），高架的百合海鷗號往台場。烏森口有很多上班族下班逗留的居酒屋，地下道可以走到汐留。若要到銀座8丁目的話從這一站下可能比較快。

銀座：最繁華的銀座四丁目交叉點，可逛銀座三越，GU，UNIQLO，GINZA SIX等等。建議星期六日來訪，體驗假日的步行者天國。在此可轉日比谷線，但不適合轉丸之內線。

京橋：這站離東京車站八重洲口滿近的。可惜甜點界的傳奇：杉野英實所開的店HIDEMI SUGINO已經在2022年歇業，不過鎧塚俊彥在京橋開了一間Toshi Yoroizuka Tokyo，以後不用到東京中城也吃得到了喔。若要到銀座1丁目的話從這一站下可能比較快。

日本橋：日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。橋上置有東京都的道路元標，即日本道路網的起點。日本橋高島屋本館於1933年開業，2018年開幕的日本橋高島屋百貨東館中，經過20年的光陰，精靈寶可夢中心重回當年草創之地，非常有意義！不要錯過Pokemon Cafe！

三越前：直結三越日本橋本店 。開業於1914年9月15日，日本的百貨公司正式誕生。門口兩座威嚴的三越獅還有中庭的天女像，值得一看。私人企業車站冠名，這是日本鐵道史上第一次。也可去金子半之助本店朝聖。日本橋區域也經過都市更新，Coredo室町1~3很有得逛，COREDO室町TERRACE還有來自台灣的誠品生活喔。

末廣町：這站其實在秋葉原的另一頭，走到Animate，Bic Camera的距離其實和山手線走過來差不多。親子丼名店：鳥つね 自然洞在此。

上野廣小路：在御徒町的最西邊，可以轉大江戶線，走到仲御徒町站的多慶屋有點遠，不過地下都是通的。

上野：台灣人最愛住宿的地方，也是交通樞紐，可轉日比谷線，JR山手線，新幹線。京成線可回成田機場。

淺草：觀光客必來的淺草寺。人非常多，建議大清早或是晚上來，可以比較悠閒地逛。可轉淺草線，或是東武鐵道往晴空塔，世界遺產日光的方向。

記得善用地鐵72小時券，一天交通費500yen
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首圖出自Jorudan網站
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