部隊鍋 EP109|關於我在美國當航空飛行員的故事 竟有人出門吃漢堡坐飛機去?

2023-03-29·1 時間 39 分

概要

在美國擔任區間航空飛行員的達叔來囉!
不藏私分享進入美國航空企業開飛機、飛行文化、開中小型區間飛機的心路歷程與秘辛
還有最刺激的挑戰紐約JFK航管,壓力爆棚下如何適應美國本土航空術語?
在航管只會說一次指令的情況下,該如何隨機應變安全降落?
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?本集重點
(00:03:27)
吃個漢堡開飛機過去,在美國飛機就像開車?甚至餐廳產業還會圍繞著機場走,一通電話專機就到?
台灣人到美國的航空當飛行員,美國當地的飛行人才那麼多,會變成很大的阻礙嗎?
當從私人飛行員進階到商業飛行員,CRM是一門必須要會、且要學得很好的功夫
(00:31:11)
在美國卻常見的細長區間客機,裡面乘坐的感覺是什麼樣子?
座艙內小到不行的置物箱,登機門前還有人會檢查東西大小能不能登機,不行就直接帶走塞到行李艙
區間客機高度矮,在台灣就沒空橋可走,但美國為了這種市場還開發出了空橋,讓乘客不用冒著大風雪還要搭小巴走大坪
區間機票動不動就貴上天,但還是一堆人搶著坐
(00:48:26)
商業客機自動駕駛是標配,但區間客機沒自動油門,飛的時候不就得要一直喬?跟廣體客機不同,區間客機飛行操作的眉角也是多多
(00:59:28)
紐約JFK機場真如傳聞是壓力爆棚機場嗎?其實只對歪果人如此。當你不熟時,這裡忙到炸的航管就沒空對你說第二次
美國本土航空術語的特色,也讓國外飛行員常常吃不消
能用眼睛看就不要用儀表,從航管喜歡把責任丟給飛行員,靠這樣能觀察出美國航管與飛行員之間的信任關係?
(01:24:37)
美國航空業競爭激烈公司眾多,待在大集團下的子公司薪水福利和工作保障有比較好嗎?
就長遠的職涯發展,大公司是否還是多數飛行員的最終選擇?那為何小公司內又常常臥虎藏龍?
為何美國飛行職業只是人生選項之一,但到了台灣時常變成你人生十字路口的選擇?
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主持人 : 徐宇威(聯合報軍事記者)
來賓:達叔(美國區間航空飛行員)
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