本集介紹
☆訪嘉義市監理站 陳俊璋股長
Q1、散落物的影響。
答：貨物是否妥善裝載影響行車安全非常重大，不小心、未注意而裝載不穩妥或不安全的貨物裝載可能造成交通事故，甚至引發二次交通事故，貨物裝載不穩妥導致事故之相關責任，亦需由貨車駕駛、裝卸貨之從業人員來擔負。據高公局(107年)統計資料，國道散落物每年逾四萬件，如再加上快速公路及一般道路，更是難以計數。
Q2、貨物散落事故成因、數據呈現？
答：
(1)據統計，貨物因裝載不當發生之事故中，因裝載貨物不穩妥導致，比例達72.9%最高，(補充：二、三名為--其他裝載不當肇事、裝載未盡安全措施)。
(2）因裝載貨物不穩妥引發之事故件數排名第7。(補充：前三名為--未保持行車安全距離、未注意車前狀態、變換車道或方向不當，依次改善措施為拉大行車距離、視線放遠、增加變換車道或方向緩衝時間)。
(3)經常發生貨物散落事故之車種：依序為小貨車(37%)、半聯結車(34%)、大貨車(25%)。
(4)經常發生貨物散落事故之車輛式樣：框式(65%)、平板式(20%)。
(5)較常發生事故之貨物類型為：金屬貨物(38%，鋼筋、鋼管、鋼板)、一般貨物(30%，紙箱、鐵箱、塑膠箱、麻袋、布袋等其他容器)、散裝貨物(17%，砂石、沙、廢棄物、穀物)、 木材貨物(11%，木板、木條、原木)。
Q3、車輛裝載貨物之基本規範有哪些？
答：貨車行駛於道路上，應選用適合之車輛裝載貨物且不得超重，貨物必須在底板分配平均，並應嚴密覆蓋、捆綁牢固。裝載之貨物不得前伸超過車頭以外，且寬度不得超過車身，裝載貨物高度自地面算起，大型車不得超過4公尺，小型貨車不得超過2.85公尺。體積或長度非框式車廂所能容納者，伸後長度最多不得超過車輛全長百分之三十，並應在後端懸掛危險標識，日間用三角紅旗，夜間用紅燈或反光標識。(道路交通安全規則第79條)
Q4、貨物裝載不當可能產生之罰則是甚麼？
答：依據道路交通處罰條例第30條規定，汽車裝載時，若有貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭，或載運貨物不穩妥，行駛時顯有危險等情形者，得處汽車駕駛人新臺幣3,000元以上18,000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。前項違規情況應歸責於汽車所有人時，除前述罰鍰及記汽車違規記錄1次外，汽車駕駛人仍須依規定記違規點數。若因而致人受傷者，吊扣駕駛執照1年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照。
滲漏：砂石車集水箱溢滿、水產箱溢水à田寮地磅站分裝場砂石車排水區排放
飛散：砂石à覆蓋防塵網
脫落：車輛機件(輪胎、胎皮、傳動軸…)à定期保養，出車前檢查
掉落：貨物à綑紮牢固，郊區或服務區停下檢查
Q5、貨物裝載不穩妥散落於道路上產生的額外費用
答：依高速公路及快速公路交通管制規則第25條第3項規定，汽車行經高速公路及快速公路載運物品散落於車道或路肩時，汽車駕駛人應於物品後方50公尺至100公尺處設置車輛故障標誌並即時清除，無法即時清除時，應即通知該管公路管理機關協助處理之，其所需費用由汽車駕駛人或汽車所有人負擔。單一車道散落物處理時間，超過30分鐘將收費3000元。
Q6、什麼是安全裝載的基本要求？
答：貨物固定系統必須能夠承受每個方向的最小分力：
1、前方分力＝車輛直行且煞車時，貨物重量的80%會往車頭方向移動。
2、後方分力＝車輛在爬坡加速、換檔或倒車時煞車，貨物重量的50%會向車尾方向移動。
3、側向分力＝車輛在轉彎、變換車道或轉彎同時煞車時，貨物重量的50%會往車輛轉向側移動。
4、向上分力＝車輛在顛簸路面行駛時，貨物重量的20%會使貨物向上方跳動。
Q7、貨物裝載(擺放)、綑紮、固定有無參考指引？
答：在公路總局官網首頁/監理服務網/汽機車/交通安全宣導/車輛裝載宣導下載資料(包含摺頁、教育簡報、指引手冊、教案，youtube上也有影片「車輛裝載貨物教學宣導」)，公司應對所屬駕駛員教育訓練，宣導貨物應正確裝載、綑綁、固定，確實牢固，方能降低貨物散落危害風險，安全上路，保障所有用路人安全，減少事故發生率。
Q8、針對裝載不穩妥之車輛及行駛途中 遇有散落物， 用路人應如何應變？
答：用路人應儘量避免緊跟在危險性高之車輛尤其裝載不穩妥、游移不定、裝載危險物品之車輛 及老舊車輛後方，並依規定保持行車安全距離，若遇前方有散落物時，視狀況臨機應變，觀察相鄰車道之車流狀況，妥適應變，勿大動作轉向，以免發生追撞及翻車事故。
Q9、監理服務APP有何功用？
答：下載監理服務APP多加運用，手機就是行動監理站：
1.即查、即繳最省力：包含交通違規查詢或繳納、駕駛人違規記點、汽燃費查詢或繳納、車輛定檢日查詢。
2.線上申辦好方便：包含住居所/就業處所變更(會員限定)、考照預約、汽燃費電子繳費單、車牌報廢及繳銷。
3.各項訊息不漏接(會員限定)：包含車輛定檢通知、交通違規到期通知、駕駛人違規記點通知、汽燃 費繳納通知。
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