#8.1 Guillaume | 台灣航空公司培訓機師養成 MPL新潮流?單引擎100小時不到直接跳級波音747

2020-11-20·34 分鐘

本集介紹

Guillaume曾是人人稱羨的培訓機師,從小飛機訓練開始一路順遂,直到好不容易進入航路訓練碰到真飛機的階段,無奈一切卻是計畫改不上變化。這樣子曲折離奇的飛行過程,恐怕只有真正走過的人才能體會,而主持人CFI JOY恰巧也經歷過同樣的荊棘。

上集內容我們先來聊聊台灣航空公司如何訓練一位培訓機師,在最短的時間內,只需要不到一百小時小飛機的時數,就可以銜接噴射客機訓練。這樣特別的飛行執照,也就是俗稱的MPL (Multi-Crew Pilot License ),台灣正式稱為多組員飛機駕駛員檢定證。

波音747的特性是什麼?降落和小飛機有什麼不一樣或類似之處?沒有Auto-thrust?又要花多少時間完訓才能駕馭這台空中女王呢?第八集的來賓Guillaume將一一為你揭曉!

想要聽更多飛行員奮鬥的故事,請到Apple Podcast留言讓我知道,以及給予寶貴的五星評價,讓更多人也能聽到《CFI JOY陪你一起飛》精心製作的Podcast訪談內容唷!同時別忘了到Guillaume的網誌《Pilot G》一睹他選擇轉戰加拿大學飛不藏私的全面分享!網址:https://medium.com/@CAviation


04:46 介紹來賓 Guillaume
08:12 台灣地面學科受訓課程
10:27 被送到美國亞利桑那州學飛
14:45 飛行課被加課的嚴重性
17:39 國外受訓 若不主動別人不會理你
20:44 MPL回台灣如何轉訓
26:30 直接單挑波音747
30:46 航路訓共飛了幾腿
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